ניידות, תחבורה וקיימות 

Mobility, Transport and Sustainability

מרצה: ד"ר דוד בורג

היקף הקורס: 2 ש"ס

קבלת קהל: בתאום מראש

מטרות הקורס

 התחבורה בעידן המודרני התפתחה וחוללה שינויים כלכליים מרחקי לכת ,יחד עם השפעה רבה על הסביבה. אין עוררים לגבי יתרונותיה של ניידות אמינה, חזקה, גמישה ושניתן ליישם בקנה מידה רבים, המעניקה לאנשים נגישות מהירה וזולה חסרת תקדים. עם זאת, כרוכים בכך בעלויות משמעותיות כמו פקקי תנועה, הידלדלות משאבים (קרקע ואנרגיה), זיהום (רעש, אוויר ומים) המשפיעים על רווחת התושבים, מרמת אדם הבודד ועד להשלכות גלובליות. כדי להתמודד עם בעיות אלו, התערבויות רבות נמצאות בשלבי פיתוח כמו כלי רכב אוטונומיים, דלקים חלופיים, רכבים חשמליים ומיסוי; שכולן כמובן דורשות חדשנות ושינויי מדיניות. פעולות אלה כרוכות בתהליכי שינוי חברתיים והתנהגותיים עם תוצאות בלתי-ידועות מראש.

קורס זה יעסוק בסוגיות אקטואליות של מערכות תחבורה מודרניות מנקודות מבט שונות - דינמיקה של תנועה עירונית, פרברית ובין-עירונית; תשתיות ואוכלוסייה; מקומי וגלובלי; טכנולוגיה ומדיניות. נדון במרכיבים העיקריים העומדים בבסיסם של תהליכים מורכבים של מערכות דינמיות והאינטראקציה שלהם עם מגמות כלכליות וחברתיות. לכן, יושם דגש על חקר המבוסס על מקורות נתונים רבים ומתודות שונות, כחלק אינטגראלי מתכנית הקורס.

דרישות הקורס

• נוכחות
• השתתפות פעילה
• קריאת מקורות עפ"י הנחיות המרצה

הרכב ציון הקורס

• תרגילים (30%)
• עבודת רפרט (70%)

נושאי הקורס

מבוא: תחבורה ושינוע אנושי

התפתחות טכנולוגיות ניידוּת

תשתיות לתחבורה עירוניות ובין-עירוניות

תהליכי מינוע, נגישות ותנועה

תקציבי זמן-נסיעה (TTB)

דינמיקה של עומסי תנועה ופקקים

רשת הדרכים כבסיס להתניידות

תופעות לא-לינאריות במערכות אורבניות

השפעות כלכליות וסביבתיות של תחבורה מודרנית

אנרגיה, קיימות וניידות דלת-פחמן - decarbonization

תחבורה חכמה וכלי רכב אוטונומיים

תכנון וקידום מדיניות תחבורה מבוססת-נתונים

סיכום

 * יתכנו שינויים במהלך הקורס

מקורות

1. Nakićenović, N. (1991). Diffusion of pervasive systems: a case of transport infrastructures. In Diffusion of Technologies and Social Behavior (pp. 483-510). Springer, Berlin, Heidelberg.

2. Gutierrez, J., Monzon, A. J. M. P., & Piñero, J. M. (1998). Accessibility, network efficiency, and transport infrastructure planning. Environment and planning A, 30(8), 1337-1350.

3. Mercure, J. F. (2015). An age structured demographic theory of technological change. Journal of Evolutionary Economics, 25(4), 787-820.

4. Marchetti, C. (1994). Anthropological invariants in travel behavior. Technological forecasting and social change, 47(1), 75-88.

5. Ahmed, A., & Stopher, P. (2014). Seventy minutes plus or minus 10—a review of travel time budget studies. Transport Reviews, 34(5), 607-625.

6. Treiber, M., & Kesting, A. (2014). Traffic flow dynamics: data, models and simulation. Physics Today, 67(3), 54.

7. Lerman, Y., Rofè, Y., & Omer, I. (2014). Using space syntax to model pedestrian movement in urban transportation planning. Geographical Analysis, 46(4), 392-410.

8. Wang, Y., Chau, C. K., Ng, W. Y., & Leung, T. M. (2016). A review on the effects of physical built environment attributes on enhancing walking and cycling activity levels within residential neighborhoods. Cities, 50, 1-15.

9. Sharmin, S., & Kamruzzaman, M. (2018). Meta-analysis of the relationships between space syntax measures and pedestrian movement. Transport Reviews, 38(4), 524-550.

10. Bettencourt, L. M., Lobo, J., Helbing, D., Kühnert, C., & West, G. B. (2007). Growth, innovation, scaling, and the pace of life in cities. Proceedings of the national academy of sciences, 104(17), 7301-7306.

11. Mulligan, G. F. (2006). Logistic population growth in the world's largest cities. Geographical analysis, 38(4), 344-370.

12. Banister, D., Anderton, K., Bonilla, D., Givoni, M., & Schwanen, T. (2011). Transportation and the environment. Annual Review of Environment and Resources, 36, 247-270.

 13. Ausubel, J. H. (2007). Renewable and nuclear heresies. International Journal of Nuclear Governance, Economy and Ecology, 1(3), 229-243.

14. Sprei, F. (2018). Disrupting mobility. Energy Research & Social Science, 37, 238-242.

15. Wolfram, P., & Lutsey, N. (2016). Electric vehicles: Literature review of technology costs and carbon emissions. The International Council on Clean Transportation: Washington, DC, USA, 1-23.

16. Glancy, D. J. (2013). Sharing the road: Smart transportation infrastructure. Fordham Urb. LJ, 41, 1617.

17. Fagnant, D. J., & Kockelman, K. (2015). Preparing a nation for autonomous vehicles: opportunities, barriers and policy recommendations. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 77, 167-181.

18. May, A. D., Jopson, A. F., & Matthews, B. (2003). Research challenges in urban transport policy. Transport Policy, 10(3), 157-164.

19. Shepherd, S. P. (2014). A review of system dynamics models applied in transportation. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2(2), 83-105.